Замена сцепления LADA

Сервисный центр LADAкомпании ТрансТехСервис предлагает полное техническое обслуживание отечественных автомобилей ВАЗ. Решение о замене сцепления принимается только после диагностики и выявления причин неисправности.

В узле сцепления из строя может выйти нажимной или ведомый диск, выжимной подшипник или диафрагменная пружина. Но производитель рекомендует менять не одну деталь, а весь механизм сразу. Это минимизирует риск повторной поломки и в разы увеличит срок службы узла.

В зависимости от условий эксплуатации менять сцепление нужно каждые 50-150 тыс. км пробега. Но у тех, кто только учится водить или привык выжимать максимум из своего авто, ресурс узла может быть меньше.

Если вы заметили следующие проблемы в работе ТС, следует обратиться в сервисный центр:

• повышается уровень шума при нажатии на педаль сцепления;
• ощущаются сильные рывки при начале движения ТС;
• самопроизвольно включается пониженная или повышенная передача;
• при увеличении оборотов двигателя, авто не набирает скорость;
• ход педали сцепления становится неравномерным;
• в приводе выключения подтекает тормозная жидкость;
• при включении или выключении сцепления слышен металлический скрежет.

При установке нового узла используются гаечные ключи разных размеров, плоская и крестовая отвертка, а также специальная центрирующая оправка. Сама работа проводится в несколько этапов:

1. Отсоединение проводов от АКБ и стартера.
2. Снятие коробки переключения передач.
3. Демонтаж корзины сцепления вместе с ведомым диском.
4. Визуальный осмотр прилегающих к узлу механизмов.
5. Установка нового комплекта, центровка диска.
6. Подсоединение КПП, привода сцепления, установка тросика.
7. Регулировка привода и длины троса.
8. Проверка процесса переключения передач.